
에어 메콩은 부동산 재벌 BIM 그룹의 자회사로 막대한 부채를 안고 있다.
거대 기업인 BIM 그룹의 지원을 받았음에도 불구하고, 두루미를 모티브로 한 항공사 에어 메콩은 결국 운항을 중단하고 이 대기업에 "부담"이 되었습니다.

거대 기업인 BIM 그룹의 지원을 받았음에도 불구하고, 두루미를 모티브로 한 항공사 에어 메콩은 결국 운항을 중단하고 이 대기업에 "부담"이 되었습니다.

에어 메콩은 2010년 가장 유망한 저가 항공사였지만, 순조로운 운항에도 불구하고 지속적인 손실로 인해 결국 문을 닫아야 했습니다.

교통부는 메콩항공합자회사(에어 메콩)의 항공 운송 사업 허가를 취소하기로 결정했습니다.

에어 메콩이 1년간의 운항 정지 이후 2014년 3월 말까지 운항 재개 계획을 발표하지 않을 경우, 운항 허가가 취소될 가능성이 높습니다.

호아센 그룹, 에어 메콩, 마이린, VIB 등 대기업의 CEO들은 취임 후 불과 몇 달 또는 며칠 만에 서둘러 사임했습니다.

베트남항공, 젯스타 퍼시픽, 비엣젯항공은 모두 최소 한 번 이상 로고를 변경했지만, 에어 메콩, 바스코, 비엣스타 항공은 기존 로고를 고수하고 있습니다.

교통부는 항공사들이 모든 승객에게 친절하고 정중하며 세심한 서비스 태도를 유지하도록 요구하고 있습니다.

에어 메콩의 모회사인 BIM 그룹의 도안 꾸옥 비엣 회장은 항공사가 소문처럼 사라진 것이 아니라 일시적으로 운항을 중단했을 뿐이며, 곧 더욱 멋진 모습으로 복귀할 것이라고 밝혔습니다.

에어 메콩이 이달 말 운항을 중단함에 따라 소비자들은 선택의 폭이 하나 줄어들게 될 것입니다.

(VTC 뉴스) - 에어 메콩의 상업 및 서비스 담당 이사인 쯔엉 탄 부(Truong Thanh Vu) 씨는 에어 메콩이 2013년 3월 1일부터 항공편 운항을 일시적으로 중단한다는 정보가 사실임을 확인했습니다.

에어 메콩의 부채 문제에 대한 정보는 항공사에 대한 부정적인 소문이 퍼지는 데 일조했습니다.

에어 메콩은 재정적으로 탄탄한 지원을 받는 주요 주주들로부터 자금을 지원받는 것으로 알려져 있는데, 그렇다면 이 항공사의 "소유주"는 누구일까요?

(VTC 뉴스) - 에어 메콩의 상업 및 서비스 담당 이사인 쯔엉 탄 부(Truong Thanh Vu) 씨는 에어 메콩이 부채에 시달리고 있으며 운항을 중단할 수도 있다는 소문에 대해 입장을 밝혔습니다.

에어 메콩은 매일 1,3억 VND 상당의 연료를 구매하지만 최근 대금 지급을 제때 하지 못해 항공연료공사가 서면으로 신속 지급을 요청했습니다.

(VTC 뉴스) - 수출입은행이 에어 메콩의 정관 자본금 11%를 소유함으로써 공식적으로 주주이자 전략적 파트너가 되었습니다.

(VTC 뉴스) - 에어 메콩 항공은 5월 19일부터 하노이와 꼰다오를 연결하는 직항편을 운항할 예정이다.

(VTC 뉴스) - 모든 베트남 항공사들이 수호이 슈퍼젯-100 항공기 주문을 아직 하지 않았다고 확인했습니다.

(VTC 뉴스) - 베트남항공은 다낭을 오가는 항공편의 운항 규모를 대폭 확대할 예정이며, 하노이-푸꾸옥 노선의 경우 성수기인 4월 30일과 5월 1일에는 티켓 예매가 어려울 것으로 예상됩니다.

(VTC 뉴스) - 비엣젯항공의 "비행하고 사랑하세요(Fly and Love It)" 프로모션 프로그램과 관련하여, 독자들은 항공사의 프로모션 내용이 모호하고 소비자를 기만한다고 불만을 제기했습니다.

(VTC 뉴스) - 오늘 아침 노이바이 국제공항에 짙은 안개가 끼어 항공기 이착륙이 불가능해지면서 다수의 항공편이 지연되었습니다.

(VTC 뉴스) - 1월 6일 정오, 승객과 승무원 89명을 태운 에어 메콩 항공기가 다낭 공항에 비상 착륙했습니다.

(VTC 뉴스) – 에어 메콩 항공기가 이륙 10분 후, 고도 100미터에서 환기 시스템 문제로 인해 하노이로 회항하는 이례적인 사고가 발생했습니다.

젯스타 퍼시픽과 비엣젯에어는 가격을 조정하지 않았다고 확인했습니다. 에어 메콩은 현재 시장 수요를 평가하고 있습니다.
젯스타 퍼시픽과 에어 메콩이 새로운 항공권 가격을 공개하기 시작했으며, 최고가는 2,7만 VND를 넘어섰습니다.